W związku z dynamicznym rozwojem rynku, TEI – jeden z największych tureckich producentów silników lotniczych – zakupił od SECO/WARWICK dwukomorowy piec CaseMaster Evolution® z unikatowym systemem pomiaru temperatury we wsadzie.
Turcja, to kraj, który bardzo dynamicznie rozwija się w sektorze lotnictwa i obronności. Według raportu Deloitte[i] do 2037 roku ruch pasażerski na Bliskim Wschodzie wzrośnie o 5,2 proc., tworząc popyt na 2 990 nowych samolotów o wartości 660 mld. dolarów[1].
Silniki lotnicze wymagają precyzji
Zamówione urządzenie CaseMaster Evolution, to dwukomorowy piec próżniowy, z system chłodzenia w oleju. Przestrzeń robocza pieca to 900x900x1200mm, a maksymalna masa wsadu 1000kg. Piec wyposażony będzie w system wysokiej próżni oraz system pomiaru temperatury we wsadzie podczas grzania oraz chłodzenia. Urządzenie będzie służyć do obróbki cieplnej elementów związanych z wyposażeniem i budową silników lotniczych.
„Urządzenie wyróżnia się nie tylko dwukomorową konstrukcją, ale przede wszystkim krytyczną poprawą jakości procesu, redukcją kosztów, zwiększoną wydajnością i większą elastycznością produkcji. Jest to jeden z najchętniej wybieranych, przez branżę lotniczą pieców do obróbki metali. Bez wątpienia będzie to jeden z nielicznych pieców próżniowych wielokomorowych na świecie wyposażony w opatentowany przez SECO/WARWICK system pomiaru temperatury we wsadzie. Dzięki zastosowaniu tej innowacji uzyskujemy jeszcze większą precyzję w obrabianiu elementów, a dla branży lotniczej ten parametr jest najistotniejszy” – mówi Maciej Korecki, Wiceprezes Segmentu Próżni SECO/WARWICK. „TEI to nasz jeden z naszych długoletnich partnerów z Turcji i choć współpracujemy od wielu lat, to raz pierwszy dostarczymy dla niego próżniowe urządzenie wielkokomorowe” – dodał M. Korecki.
TEI stawia na technologię próżniową od SECO/WARWICK
Dotychczas TEI obrabiał cieplnie elementy służące do produkcji silników odrzutowych w komercyjnych hartowniach korzystających głównie z pieców atmosferowych. Decydując się na piec CaseMaster Evolution (CMe-D) nie tylko uzyska lepszą kontrolę jakości i łańcucha dostaw, ale także wszelkie przewagi, jakie daje technologia próżniowa.
„Do technologii zaproponowanej przesz SECO/WARWICK przekonuje nas wysoka jakość obrabianych elementów, powtarzalność procesu, a także kwestie związane z ochroną środowiska i lepszą efektywnością procesów. Dwukomorowy piec CaseMaster Evolution będzie się wyróżniać na tureckim rynku bardzo dokładnym monitorowaniem temperatury ładowania i lepszą kontrolą temperatury hartowania. Takich urządzeń na całym świecie jest zaledwie kilka. To daje nam potężną przewagę, a także możliwość zaoferowania swoich usług hartowniczych podmiotom zewnętrznym” powiedział Selcuk Kilicarslan, Special Process Manager z TEI.
Lotnictwo i obronność – filary tureckiej gospodarki
Turcja to bardzo ciekawy rynek pod względem produkcji lotniczej. Według raportu spółki konsultingowej Deloitte, Bliski Wschód będzie wkrótce odpowiadał za 40 proc. zapotrzebowania na samoloty szerokokadłubowe. Region ten odpowiada przede wszystkim za loty wielkogabarytowe na bardzo długich dystansach.
Również w sektorze obronnym, który jest mocno powiązany z lotnictwem, Turcja jest jednym z liderów. Wydatki Turcji na obronę w 2018 roku wyniosły 19 mld USD i znalazły się na 15 miejscu pod względem wielkości budżetu obronnego na świecie. Obroty w tureckim przemyśle obronnym podwoiły się w ciągu ostatniej dekady i osiągnęły 8,8 mld USD. Równolegle z rozwojem zdolności produkcyjnych tureckiego przemysłu lotniczego i obronnego w ostatniej dekadzie wzrosły możliwości eksportu i współpracy międzynarodowej dla tureckich firm. Eksport branży wzrósł z 600 mln USD w 2007 r. do 2,2 mld USD w 2018 r. Dzięki rozwiniętym możliwościom produkcyjnym zamówienia otrzymane przez turecką branżę wyniosły 12,2 mld USD w 2018 r.
[1]Informacje o tureckim rynku pochodzą z raportu Deloitte
https://www2.deloitte.com/pl/pl/pages/press-releases/articles/obroty-przemyslu-lotniczego-i-obronnego-szybuja-w-gore.html
[i] https://www2.deloitte.com/pl/pl/pages/press-releases/articles/obroty-przemyslu-lotniczego-i-obronnego-szybuja-w-gore.html
