Globalny dostawca pieców segmentu metalurgii próżniowej, należący do Grupy SECO/WARWICK – Retech finalizuje kontrakt z serbską odlewnią Livnica Preciznih Odlivaka. Z początkiem roku odbyły się finalne testy wdrożeniowe nowego urządzenia. Dzięki technologii „Lost-Wax” znacznie usprawni to i przyspieszy procesy produkcyjne w odlewni.
Retech, będący częścią Grupy SECO/WARWICK, jest czołowym dostawcą zaawansowanych próżniowych pieców indukcyjnych (VIM), plazmowych (Plasma Arc Melting – PAM) oraz do topienia wiązką elektronów (EB). Zamówione przez odlewnię urządzenie, to piec indukcyjny VIM 50 kg EQ. Będzie on służył do wykonywania szybkich odlewów w technologii Lost-Wax (traconego wosku). Podobny piec został również sprzedany do jednej z siostrzanych spółek Livnica Preciznih Odlivaka, która obecnie znajduje się w fazie rozruchu.
Szybki piec Retech zwiększa przepustowość
Olbrzymią zaletą tego pieca jest bardzo krótki czas między załadowaniem formy, aż do rozpoczęcia wykonywania odlewu. Czas „Load to Cast” wynosi zaledwie 90 sekund!
„Piece indukcyjne VIM to jeden z naszych flagowych produktów. Jego popularność wśród odbiorców wynika z bardzo zaawansowanej technologii i doskonałych parametrów produkcyjnych. Można powiedzieć, że to Rolls-Royce w świecie metalurgii próżniowej. Najwyższa jakość, doskonałe materiały i idealne parametry sprawiają, że piece VIM z Retech są bardzo chętnie wybierane przez sektor lotniczy” – tłumaczy Earl Good, Dyrektor Zarządzający Retech, spółki należącej do Grupy SECO/WARWICK. „Cieszy nas, że kolejny VIM trafia do firmy, której uwaga koncentruje się na branży lotniczej” podsumowuje E. Good.
Idealny piec dla branży lotniczej
Części produkowane w zakładach Livnica Preciznih Odlivaka (LPO) są montowane w większości silników obecnie używanych w lotnictwie komercyjnym.
„Cała nasza produkcja przeznaczona jest na eksport. Charakter produktu, tj. części silników turboodrzutowych, sprawia, że naszymi klientami są najwięksi światowi producenci silników i komponentów silników: MTU Aero Engines Niemcy, Pratt&Whitney Kanada, czy Siemens US” – tłumaczy Djordje Miricki, Kierownik Produkcji z LPO. „Dlatego tak niezwykle ważne są dla nas najwyższe standardy jakościowe urządzeń w posiadanym parku maszynowym. Wybraliśmy piec VIM od Retech, ponieważ pozwoli on nam znacznie przyspieszyć produkcję odlewów, a to w tej chwili jest klucz to naszego dalszego rozwoju” – podsumowuje D. Miricki.
Popularność pieców VIM i wzrost znaczenia metalurgii próżniowej to m.in. konsekwencja ciągle zmieniających się potrzeb produkcyjnych lotnictwa. Najnowocześniejsze silniki odrzutowe wykorzystują zaawansowane łopatki odlewane w technologii monokrystalicznej w piecach Retech.
Retech produkuje urządzenia, które słyną z wysokiej wydajności i niskich kosztów eksploatacji. Przyjazny dla użytkownika system sterowania zapewnia precyzyjne procesy: odlewania, kontroli temperatury, a także kompleksowego gromadzenie danych. Piece od Retech wyposażone są w unikatowe i intuicyjne systemy sterowania, które zapewniają tak ważną dla branży lotniczej powtarzalność oraz bezkonkurencyjną przepustowość.
