Для предприятий автомобильной отрасли 2020 год был очень сложным. Но этот сектор промышленности постепенно восстанавливается.
После огромных падений в объемах производства автомобилей вследствие разрыва глобальных цепочек поставок приходит время роста.
Автомобилестроение активно ищет решения, могущие без ущерба для качества, оказать реальное влияние на снижение производственных затрат. Это отражается на росте числа заказов отрасли на поставку решений для термообработки металлов от Группы SECO/WARWICK.
Отрасль использует термообработку при производстве зубчатых колец, подшипников, валов, колец и муфт, а также аккумуляторных батарей для электромобилей. Для автомобилестроения ключевым аспектом является надежность решений, их производительность и воспроизводимость процессов. Именно поэтому решения, предназначенные для этого сектора промышленности, должны учитывать необходимость уменьшения деформаций, снижения затрат на производство, сокращения времени цикла. Дополнительно такие решения должны предлагать эффективную и высокопроизводительную цементацию в сочетании со сниженным уровнем эмиссии СО2.
После трудного I и II квартала 2020 года автомобилестроение постепенно начинает восстанавливать свои производственные мощности. Об этом свидетельствует также повышенная заинтересованность предприятий новым оборудованием для термообработки.
Автомобилестроение инвестирует в НИОКР
«По данным отчета Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA) за год до пандемии на долю компаний из автомобилестроительной отрасли приходилось почти 29% всех расходов на НИОКР на территории Евросоюза. Эта отрасль не боится новинок, и поэтому мы также активно ищем решений, которые будут эффективно поддерживать производство в автомобильной отрасли», – рассказывает Славомир Возьняк, председатель правления Группы SECO/WARWICK. «Флагманскими решениями для этой отрасли промышленности являются наши вакуумные печи: линия печей CMe®, шахтная печь Pit-LPC®, а также 4D® Quench® – революционная система вакуумной термообработки для поштучной закалки азотом. Нельзя забывать и о сегменте электромобилей, а также об огромном вкладе Группы SECO/WARWICK в его создание», – продолжает С. Возьняк.
Решения от SECO/WARWICK для автомобилестроения
Среди предприятий «классической» автомобильной отрасли популярностью пользуется несколько решений SECO/WARWICK: вакуумные печи CMe, CMe-T, шахтная печь Pit-LPC, а также вакуумная система 4D Quench, предназначенная для поштучной закалки азотом элементов механических передач.
Семейство вакуумных печей – CaseMaster Evolution (CMe) – предназначено для полунепрерывного поверхностного упрочнения путем науглероживания под низким давлением и закалки маслом или газом, а также для сквозной закалки. Особое внимание следует обратить на CaseMaster Evolution – T (CMe-T) – продукт 2020 года. Эта трехкамерная вакуумная печь обеспечивает упрочнение поверхности путем науглероживания под низким давлением и закалки азотом под высоким давлением. Печь CMe-T может заменить применяемые на сегодняшний день линии и генераторы, используемые для массовой термообработки в защитной атмосфере и закалки маслом, обеспечивая при этом высокую точность и воспроизводимость процесса. Решение характеризуется улучшенным качеством процесса и снижением затрат, а благодаря двукратному повышению производительности и увеличению гибкости производства эта технология становится широко востребованной именно в автомобилестроении. В прошлом году это решение пользовалось огромной популярностью в Индии, в том числе у индийского производителя теплообменников.
Производители крупных или продолговатых цементованных деталей: зубчатых колес, подшипников и других деталей, требующих глубокого цементованного слоя, часто выбирают технологию Pit-LPC. Это оборудование предлагает аж три преимущества: во-первых, сокращение затрат, во-вторых, увеличение объемов производства и, наконец, заботу о безопасности и экологии. И все это возможно только путем проведения процесса в вакууме при более высоких температурах. Новейшие решения соответствуют самым жестким экологическим стандартам, а также увеличивают безопасность работы благодаря отказу от воспламеняемой и взрывоопасной атмосферы. Дополнительно, что также важно для автомобилестроения, оборудование обеспечивает достижение высокого уровня однородности процесса и, как следствие, лучшего качества обрабатываемого элемента.
4D Quench – это система вакуумной термообработки, предназначенная для поштучной закалки азотом отдельных элементов механических передач, таких как: зубчатые колеса, валы, кольца, втулки и т. п., изготовленных из обычных и специальных сталей, прошедших поверхностное упрочнение и цементацию. Система существенно увеличивает уровень точности и воспроизводимость результатов термообработки при одновременном ограничении затрат на производство. Она обеспечивает нагрев в вакууме, после чего происходит сильное и однородное охлаждение потоком азота, что позволяет контролировать и ограничивать возникновение деформаций, обеспечивая при этом высокую воспроизводимость готового результата.
Отрасль электромобилей не останавливается
Производители электромобилей пользуются технологией CAB, в области которой SECO/WARWICK является неоспоримым лидером. Автомобильная отрасль уже на протяжении нескольких десятилетий чаще всего выбирает именно эту технологию производства теплообменников.
Прогнозируемое развитие электромобилей и, как следствие, резкое увеличение спроса на радиаторы аккумуляторных батарей, предвещают положительное будущее для сегмента, занимающегося пайкой и термообработкой алюминия. Благодаря многочисленным установкам во всем мире, техническому опыту и инновационному подходу, технология CAB от SECO/WARWICK является наиболее часто выбираемым решением для пайки панелей радиаторов охлаждения для аккумуляторных батарей гибридных автомобилей (HEV) и электромобилей (EV). Только в I квартале 2021 г. Группа SECO/WARWICK получила несколько крупных заказов на поставку линий CAB для данной сферы применения.
Реальная экономия в тяжелые времена
Принимая во внимание текущую ситуацию на рынке и уменьшение объемов производства, автомобильная отрасль должна стремиться к внедрению систем, обеспечивающих значительную экономию без потери качества. Благодаря вакуумным решениям Группы SECO/WARWICK вся автомобильная промышленность могла бы экономить миллиарды евро в год.
Согласно анализу, проведенному Бременским институтом материаловедения (Institut fur Werkstofftechnik), уже в 1995 году затраты на исправление ошибок, возникших при термообработке, составляли около 850 миллионов евро в год в одной только немецкой автомобильной и редукторной промышленности и один миллиард евро в год в подшипниковой промышленности. Именно поэтому столь важное значение имеет оборудование, применение которого позволяет сокращать продолжительность производственных циклов, избегать деформации материалов, а также обеспечивает высокое качество готовой продукции при оптимальных затратах.
